| Provavelmente o maior acréscimo de performance do seu modelo ,está na escolha correta do hélice a ser utilizado.
Primeiro Passo: Pergunte para as pessoas(mais rápidas) que estão andando na mesma categoria e barco que você, qual hélice estão utilizando. Pergunte se estão usando motores stock ou modificados. Se estiverem utilizando motores modificados você deverá encompridar sua pipa um pouco. Utilize o mesmo set up de pipa e comprimento. Será um ponto de partida técnico que poderá funcionar bem. Segundo passo: Compare o tipo de hélice deste pessoal com o que você está usando. Verifique o peso destes barcos para poder fazer uma comparação com o seu. Se o seu peso for aproximado, são boas as chances do hélice indicado funcionar. Bons modelos são aqueles que aceleram e desaceleram com facilidade durante o "mill time"(período que antecede a bateria). São aqueles que costumam terminar as corridas e cujos motores ressonam mais que os outros. Portanto observe sempre estes fatores. Terceiro passo: Aplique os passos anteriores ao seu modelo e descubra o ponto fraco do seu modelo. Experimentação é o único caminho para se chegar a bons resultados, portanto tenha paciência e peça ajuda aos mais experientes. Procure informações técnicas que tenham fundamento e não se deixe influenciar apenas por aquilo que está acontecendo ao seu lado. Está é uma atividade baseada em conceitos teórico- científicos. Quarto passo: Agora você está apto para melhorar a performance de seu barco. Verifique as especificações dos hélices (diâmetro, passo, superfície ou submersa, etc...). Anote estes dados e classifique os seus hélices de três maneiras: Sem lift ou de alta eficiência, Médio lift ou de média eficiência e Hélices de reta. A série X Octura está na primeira categoria, as séries 1400 e 1600 da Octura estão na segunda e as demais na terceira. Os hélices da ABC, não informam o aplicativo ou categoria, mas apenas uma comparação com as anteriores como equivalentes. Dentre os hélices da ABC temos a série H e a série S. Nada mais são do que hélices que foram otimizados pelo conhecido Andy Brown ,a partir da série standard. Muitos hélices da série H são excelentes para a categoria hidro. Aprenda a conhecer os hélices da Octura e ABC em termos de classificação, passo e diâmetro. Adquira vários hélices e experimente-os. Ao longo dos anos você comprará muitos hélices que não funcionam muito bem, mas certamente encontrará um aplicativo para os mesmos. Eu mesmo estou usando hélices da Octura comprados há mais de dez anos, da série 1460 que retrabalhados estão dando ótimos resultados em meu catamaran 80. Se você estiver usando a série X da Octura poderá mudar para a série 1400 ou 1600 e até mesmo H da ABC. Neste caso é muito importante saber qual o peso da sua popa. Se a sua popa estiver leve fique com a série X. Nos motores de popa a série 1400 é ideal. Popa leve é aquela que é suspensa durante a velocidade máxima do modelo. Hidroplanos estão nesta categoria. Popas médias são os catamarans, mas é possível utilizar a série 1400 fazendo-se algumas modificações. Os hélices da Prather estão numa categoria intermediaria e se equivalem a alguns modelos da Octura. Quinto passo: A melhor maneira de aumentar a performance de seu modelo é fazer modificações em seus hélices. Mudar o passo ou reduzir o diâmetro são algumas das possibilidades. Existem inúmeras intervenções possíveis de melhorar um hélices e discutiremos isto numa próxima dica. O importante agora é aprender a escolher corretamente o hélice "stock" para o seu modelo. Existe uma importante ferramenta para este tópico chamado Prop Duplicator que ajudará você a fazer todas as modificações de seus hélices podendo preparar tantos hélices quanto desejar sempre reproduzindo as mesmas modificações.(breve falaremos deste importante item). Sexto passo: Uma maneira interessante de saber se houve melhoria de performance no seu modelo é utilizar um cronômetro ou um radar. Para cada hélice faça alguns registros e compare para saber qual o de melhor desempenho. Escolha os melhores e faça sua própria seleção para cada tipo de modelo e prova. Não se esqueça do balanceamento e acabamento de ambos os lados e se possível um polimento. Cuide de seus hélices acondicionando-os em caixas isoladas(do tipo utilizadas para iscas de pesca) ou em pequenos sacos plásticos com algodão para evitar a sua oxidação. Seque sempre seus hélices antes de guarda-los. |
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| PROP CHART | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Props are listed in order based on diameter size. There is a prop chart for .187 and .250 shafts. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Por: GILL ROLAND SONSINO |
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