Os óleos assim chamados são produtos utilizados para a lubrificação dos motores depois das sessões de lago.

A importância principal destes produtos são além da lubrificação das partes internas a neutralização do nitrometano (muito corrosivo) presente na maioria dos combustíveis utilizados hoje em dia.

Existem também os modelistas que costumam utilizar seus modelos no mar o que é outro problema sério.

Particularmente tenho um procedimento após lago que tem me rendido ótimos resultados.

Eu retiro o motor do modelo, lavo o barco com produtos neutros para retirar resíduos de óleo ou graxa e lubrifico o eixo de transmissão além de inspecioná-lo com cuidado.

Os eixos flexíveis são submetidos a torções enormes, e podem apresentar falhas que levarão à sua ruptura e certamente a perda de um item crucial no seu modelo: o hélice.

Meus modelos parecem novos mesmo após anos de uso extensivo.

Em seguida vamos ao motor, colocado sobre a bancada sempre bem limpa de pó ou de outros resíduos .

Faça uma inspeção cuidadosa do seu interior, além de retirar toda a água remanescente na camisa d'água.

Um pequeno compressor de ar é fundamental para esta manutenção. Uma solução muito boa para esta lubrificação, é misturar benzina retificada (facilmente encontrada em lojas de produtos químicos) com o óleo after run.

Estes óleos podem ser importados da Prather ou Hugheys, mas um muito bom para esta finalidade e facilmente encontrado em lojas de auto peças é o óleo de caixa de hidramático (vermelho) que é bem fino.

Misture para cada parte de óleo ,dez de benzina, enxágüe o interior do seu motor sem medo.

A benzina vai penetrar em todas as partes do motor levando o óleo e em seguida evaporar sem deixar resíduos.

Desta forma o seu motor poderá ficar guardado por longos períodos sem o risco de ferrugem ou corrosão pelo nitrometano.

Se você não estiver familiarizado em abrir o seu motor, apenas retire a vela ,despeje esta solução pela passagem de vela e com o starter, por poucos segundos, vire o seu motor para garantir uma lubrificação total das partes internas.

Utilize WD-40 para neutralizar a água de dentro da camisa d'água e pronto o seu motor agradece.

Cuide com carinho do seu modelo e tenha sempre uma boa sessão de lago.

Nossa próxima dica será a lubrificação do sistema de transmissão (eixo flexível).

Por: GILL ROLAND SONSINO